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经济这方面，林强只能利用穿越者的优势，规划出一个大体蓝图，把握大体方向，而具体细节落实就是陈寿亭的事情了。
现在，陈寿亭不再是孤家寡人，从北平大学，清华大学，武汉大学等高等学府招募了一批有专长的老师，学生，这些知识分子经过考核之后，分配到政府不同部门，忠实贯彻林强的经济蓝图。
日本的工业全部被林强搬运到了中国境内，机器设备，熟练技术工人，工业专家，只要是用得上的人才，一个都没有放过。
东京，大阪，名古屋，神户这些地区的飞机工业区的工厂，林强连一颗螺丝钉都没有给日本人留下，光是从欧美留学回来的飞机专家都抓了一船，全部运到了国内，目前国内已经建立了沈阳，成都等飞机工厂。
还有摩托车工业，福特，通用，切福勒特三家美国汽车公司在日本设立的汽车生产装配线，现在全便宜了林强。就事论事，日本人虽然可恶，但也有值得学习的地方，美国人只是给了他们三条装配线，日本人却很快就从开始的模仿转变成了自己的创造，发动侵华战争之前，日本已经不再依赖进口，实现了汽车国产化。
而其中最著名的三家汽车公司，日本柴油机公司，日本汽车公司，还有丰田汽车公司，也全部被林强搬运到了中国。
现在中国已经可以生产出轿车，卡车，大炮拖曳车，装甲车，坦克。
还有煤炭生产，钢铁生产，纺织工业，造船工业，石油工业等等，中国已经建立了规模化，体系化的轻重工业体系。
加上从东南亚诸国，中亚几国，朝鲜，日本掠夺来的矿产资源，中国依靠自己的工业，完全可以自给自足，民用，军工两个方面都没有问题。
工业走上正轨，工厂遍地开花，也让中国人民有了赚钱的机会，从养家糊口到小富即安，已经涌现了一批先富起来的人，这些人在政府的引导下，把赚到的钱投入到工商业上面，带动更多的人富裕起来。
很多国人也开始走出国门，去日本，朝鲜，东南亚诸国做买卖，在国外买地买房。有铁血强国军在背后给他们撑腰，没人敢欺负他们这些外来者，在当地人眼中，从中国过去的汉人，就是不可招惹的上国贵宾。
可以说，这个年代，只有中国率先进入了经济高速发展期，因为强大的铁血强国军给了他们安定的环境，让他们可以安心做生意买卖，开工厂，不用担心战乱，不用担心被巧取豪夺。
而生产出来的产品在满足国人需求之后，很快出现了富余，产品出现滞销，他们就卖到朝鲜，日本，东南亚诸国，这些国家市场逐渐饱和之后，他们就迫切希望开辟更大更广阔的市场。
林强提出的一路一带，就是在这个大背景下应运而生的。
可以把产品卖到欧洲，美洲，这让很多逐利的商人蜂拥而至。
而巴基斯坦，伊朗，阿富汗等中亚几国也迫切需要中国生产制造的产品，一时间，很多中国商人，一夜暴富，富得流油，引发更多的中国商人进入中亚几国开拓市场，甚至向伊拉克，土耳其，沙特阿拉伯这些铁血强国军还没有占领的国家发展。
二战历史上，土耳其，沙特阿拉伯等国家没有参战。
土耳其参加了第一次世界大战，跟随德国，德国战败之后，土耳其也受到了英法强国的制裁，怕了，就没有参加二战。而在二战中，土耳其始终是墙头草的角色，德国占上风，他就倾向德国，盟军占上风，他就和盟军亲近。
左右逢源，是因为土耳其掌控了土耳其海峡进入黑海船只的控制权。
这是个肥的流油的差事。
殖民东南亚诸国之后，中国南海海域现在掌控在林强手里，过往的船只都要接纳高额通行费，这笔钱数额巨大，而且源源不断，每天都有，让林强体会到了海盗的快乐。
高额通行费主要是对中约组织之外的国家征收，比如苏联，美英法这些国家。
如果不交钱，他们只能绕道到澳大利亚和新西兰那边的海域通过，耽误时间不说，油料成本也高，如果耽误军情，损失就不是金钱可以衡量的。更要命的是，这个年代，航海技术还不是特别发达，一旦碰上暴风雨，就可能迷失方向，船沉人亡是常有的事。
苏联，美英法等国只能捏着鼻子乖乖掏钱。
整编了日本海军之后，铁血强国军现在的海军实力没有人知道有多强，但日本海军之前就是世界前三，仅次于美英。落到铁血强国军手中，海军只会更强，毕竟没有海军的时候，铁血强国军就干掉了日本人的两艘航母，若干军舰。
战斗结果是说明实力的最佳佐证。
尝到了甜头，林强就喜欢上了这种强盗式的买卖，利润不菲，一本万利。
而沙特阿拉伯蕴藏丰富的石油资源，也是林强觊觎已久的。
土耳其，沙特阿拉伯，早已被林强视为盘中餐，一口吞掉是早晚的事情。
和土耳其一样，沙特阿拉伯也没有参加二战，所以，林强不能贸然对他们动兵，必须要有一个名正言顺的理由。
而从国内蜂拥到中亚的商人向土耳其，沙特等国家进行市场开拓，让林强看到了机会。
在林强的暗中授意下，商人们不约而同一起降低价格，甚至不惜亏本售卖，他们的损失政府都会进行补贴，算起来暂时亏一些，但利用低价占领了市场，从长远来看，是有利无害的，毕竟政府可是承诺了，倾销只是暂时的，时机成熟，价格必然会提上去，甚至比之前更高。
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